Platten, "Dünya düzeni İkinci Dünya Savaşı'ndan bu yana hiç bu kadar tehdit altında olmamıştı." diyerek, ticaret savaşlarının daha geniş çaplı bir savaşa yol açabileceği konusunda uyarıda bulundu.

Platten, 2025'te Trump’ın milliyetçi politikalarının "intikamla" geri dönebileceğinden endişe ettiğini belirtti. Bu uyarılar, özellikle Çin ile ilgili küresel politikalar ve ABD'nin denizcilik stratejileri konusundaki belirsizlikleri daha da artırıyor.

Financial Times muhabiri Oliver Telling, Platten’in açıklamalarının, ABD’nin siyasi geleceği ve bu geleceğin küresel denizcilik üzerindeki etkilerine dair geniş çaplı bir kaygıyı yansıttığını ifade etti. Platten, Biden-Harris yönetimini Çin nakliyesini hedef almakla suçlayarak, Çinli gemi sahiplerinin "Çin yapımı gemilere tarife uygulanması olasılığı konusunda gerçekten endişeli" olduklarını belirtti.

Bu açıklamalar, ABD'nin Federal Denizcilik Komisyonu'nun düzenleyici gücünü genişletme çabaları ve Çin'in küresel limanlardaki artan etkisine karşı koyma stratejilerinin tartışıldığı bir dönemde geldi. Özellikle, Senatör Mark Kelly'nin sunduğu Stratejik Liman Raporlama Yasası, ABD Savunma Bakanlığı'nın Çin'in artan denizcilik tehditlerine karşı daha etkili bir strateji geliştirmesini gerektiriyor.

Bu gelişmeler, ABD ve İngiltere arasındaki "özel ilişki" üzerinde baskı yaratırken, Londra merkezli denizcilik örgütlerinin kendilerini Amerika Birleşik Devletleri'nden uzaklaştırma eğilimi gösterdiği bir döneme denk geliyor. Trump'ın olası başkanlığı, Birleşik Krallık'ın liberal politikalar ile Amerikan çıkarları arasında zor bir seçim yapmasına yol açabilir.

Platten'in açıklamaları, denizcilik dünyasında Trump’ın politikalarının potansiyel etkileri konusunda derin bir endişe yaratırken, küresel ticaretin geleceği üzerindeki belirsizlikleri de artırıyor.