Nippon Vakfı'nın desteklediği proje çerçevesinde inşa edilen römorkör, Tsuneishi Shipbuilding tarafından 28 Mart'ta başarıyla denize indirildi. Yüksek güçlü içten yanmalı motorla çalışan gemi, Japonya’da bu teknolojiyi kullanan ilk örnek olma özelliği taşıyor. Aynı zamanda büyük kapasiteli, yüksek basınçlı hidrojen gazı depolama sistemine sahip olan gemi, çevre dostu deniz taşımacılığına yönelik umut verici bir teknolojiyle donatıldı.

Yaklaşık 250 kilogramlık hidrojen gazı taşıma kapasitesine sahip olan römorkör, operasyonel performanstan ödün vermeden hem geleneksel deniz yakıtlarıyla hem de hidrojenle çalışabiliyor. Hidrojen sisteminde yaşanabilecek olası bir arıza durumunda ise gemi, tamamen geleneksel yakıtla çalışmaya devam edebiliyor. Bu hibrit sistem sayesinde emniyet ve süreklilik açısından geleneksel römorkörlerle aynı standartlarda güvenlik sağlanıyor.

Tsuneishi Shipbuilding Tasarım Departmanı Genel Müdürü Nishijima Takanori, “İlk hidrojen yakıtlı römorkörümüzü başarıyla suya indirdik. Bu süreçte edindiğimiz bilgi birikimi ve tasarım tecrübemizi, yeni nesil çevreci gemi projelerinde kullanacağız” açıklamasında bulundu.

38 metre uzunluğundaki ve 300 grostondan küçük olan römorkör, ikiz 12 silindirli hidrojen karışımlı motorlarla donatılmış durumda. 4.400 beygir gücü sınıfındaki bu motorlar, özellikle büyük gemilerin yanaştırılması gibi yüksek manevra ve güç gerektiren operasyonlar için geliştirildi.

Proje ekibi, römorkörün hibrit yakıt sistemiyle geleneksel modellere kıyasla karbon salımını yaklaşık %60 oranında azaltmayı hedefliyor. Sürdürülebilirlik vizyonunu daha da ileri taşımayı amaçlayan Tsuneishi, gemide kullanılan tüm çelik levhalarda JFE Steel Corporation’ın ürettiği yeşil çelik ürünü “JGreeX”i tercih etti.

Öte yandan, küresel çapta birçok girişim hidrojen yakıtlı gemiler konusunda farklı teknolojiler üzerinde çalışıyor. 2023 yılında Belçika’daki Antwerp-Bruges Limanı'nda faaliyet gösteren CMB.TECH, tamamen hidrojenle çalışan “Hydrotug 1” adlı römorkörü denize indirmişti. Şirket aynı zamanda hidrojenle çalışan mürettebat transfer gemileri üzerinde de çalışmalarını sürdürüyor.