Bu yeni nesil taşıyıcı, elektrikli tahrik sistemi ve hidrojen çift yakıtlı HiMSEN motorlarıyla donatıldı. Söz konusu AiP ödülü, Houston'daki Gastech 2024 etkinliğinde düzenlenecek bir törenle HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering’e (HD KSOE) verilecek.

Bu inovatif proje, büyük ölçekli LH₂ taşımacılığı için güvenli, verimli ve sürdürülebilir bir çözüm sunmayı amaçlayan bir iş birliği çerçevesinde şekillendi. HD KSOE, Woodside Energy, Hyundai Glovis ve Mitsui OSK Lines (MOL) gibi sektör devlerinin bir araya geldiği projede, deniz taşımacılığında devrim yaratacak bir çözüm üzerinde çalışılıyor.

Geliştirilen gemi, vakum yalıtımlı büyük hidrojen tankları ve esnek yakıt kullanımı sağlayan ileri teknolojili bir sistemle donatıldı. Geliştirilmiş gövde tasarımı ve kargo elleçleme sistemi, operasyonel verimlilikte artış sağlarken ticari esneklik sunuyor.

DNV'nin onayı sektör için önemli bir adım
DNV'nin verdiği AiP, HD KSOE'nin tasarımının güvenlik, çevresel sürdürülebilirlik ve teknik yeterlilik bakımından yüksek standartlara uygun olduğunu teyit ediyor. Bu onay, sıvılaştırılmış hidrojenin deniz yoluyla güvenli ve verimli bir şekilde taşınmasına yönelik önemli bir adım olarak görülüyor. Projede ayrıca HAZID ve ENVID çalışmaları ile olası tehlikeler belirlenip çevresel etkiler analiz edildi.

HD KSOE Teknoloji Direktörü Chang Kwang-pil, bu başarıyı, “DNV’den gelen bu AiP, güvenilir ve uygun maliyetli bir LH₂ taşıyıcısı geliştirme konusundaki kararlılığımızın bir göstergesidir.” şeklinde değerlendirdi. Woodside Energy’nin Başkan Yardımcısı Julie Fallon ise projede elde edilen ilerlemeyi, “Müşterilerimizin taleplerini karşılayacak esnek ve büyük ölçekli hidrojen taşıma tedarik zincirleri oluşturma yolunda önemli bir adım attık.” diyerek yorumladı.

DNV Kore ve Japonya Bölge Müdürü Vidar Dolonen, AiP’nin küresel hidrojen ekonomisinin gelişimine katkı sunacağını vurgulayarak, "Bu proje, hidrojenin uzun mesafelerde güvenli ve verimli taşınmasını sağlama yolunda atılan önemli bir adımdır." dedi.