Bu hafta başında, Fas Ekonomik, Sosyal ve Çevresel Konseyi (CESE), ulusal bir gemi yapımı yol haritası oluşturmak için istişare sürecini başlattı. Konseyin 2023 yılı raporunda, gemi yapımı sektörü, Fas ekonomisi için yüksek büyüme potansiyeline sahip stratejik bir alan olarak tanımlandı.

CESE Başkanı Ahmed Reda Chami, "Gemi inşa endüstrisi, ekonomik egemenlik sağlamak ve deniz ithalatına bağımlılığı azaltmak için kritik bir rol oynuyor" açıklamasında bulunarak, güçlü ve rekabetçi bir ulusal filonun önemine vurgu yaptı. Bu hamle, Kral VI. Muhammed'in geçen yıl yaptığı, “güçlü bir ulusal deniz ticaret filosunun geliştirilmesi” çağrısını takip ediyor. Ulaştırma ve Lojistik Bakanlığı ise mevcut 15 gemilik Fas ticaret filosunun genişletilmesi üzerinde çalışmalarını sürdürüyor.

Beceri Açığı ve İş Birliği Gereksinimi

CESE'nin ulusal strateji çağrısında, yerli gemi yapımının önünde duran zorluklara dikkat çekildi. Bunların başında, sektörün ihtiyaç duyduğu becerilerin eksikliği geliyor. Konsey, bu açığı kapatmak için eğitim ve iş gücü geliştirme programlarına duyulan ihtiyaca vurgu yaparken, kamu ve özel sektör arasında daha fazla iş birliği sağlanması için denizcilik düzenlemelerinin yenilenmesi gerektiğini belirtti.

Casablanca Tersanesi ve Stratejik Konum

Fas, yerel gemi inşa kapasitesini artırma hedefi doğrultusunda önemli adımlar atmaya başladı. Casablanca Limanı'nda yeni bir tersane inşa edilmesi planlanırken, Fas Ulusal Limanlar Ajansı, bu tersaneyi işletmek için 30 yıllık imtiyaz hakkı veren bir ihale süreci başlattı. İhaleye katılan şirketler arasında Fas merkezli inşaat firması Somagec de yer alıyor. Fas'ın Akdeniz boyunca stratejik konumu, ülkeyi uluslararası gemi inşa firmaları için cazip bir merkez haline getiriyor. Özellikle Tangier Akdeniz Limanı, Afrika ve Akdeniz bölgesindeki en önemli nakliye merkezi olarak dikkat çekiyor ve bu durum, Fas'a sürekli bir onarım çalışması akışı sağlama potansiyeli sunuyor.

Yerel Üretim Adımları

Fas, sadece gemi inşa planlarıyla değil, aynı zamanda yerel üretim süreçlerine de odaklanıyor. Ülkenin petrol şirketi Petrocab, Güney Koreli Dae Sun Shipbuilding'den ikinci bir ürün tankeri siparişi verdi. Bu tankerin montajının Casablanca Tersanesi'nde yapılacak olması, Fas'ın yerel gemi inşa kapasitesini artırma taahhüdünün bir göstergesi olarak değerlendiriliyor. Bu gelişme, Fas'ın gelecekte kendi tersanelerinde daha fazla gemi üretebilme potansiyelini ortaya koyuyor.

Fas’ın bu kapsamlı stratejisi, denizcilik sektöründe ülkenin global ölçekte rekabet edebilir bir oyuncu olmasını hedefliyor.